L’Allestimento interno di un Camper Fai-da-Te

è una scelta sia estetica che strutturale.

In questo articolo, trovi informazioni utili ed idee d’ispirazione per

rivestire le Pareti, il Soffitto ed il Pavimento del tuo Van!

ALLESTIMENTO CAMPER FAI-DA-TE: COME SCEGLIERE E MONTARE GLI INTERNI?

Rivestire gli interni del tuo furgone è uno di quei passaggi che forse più di tutti gli altri cambierà la maniera in cui vedrai il tuo veicolo: da semplice furgone merci, a futura casetta su ruote.

Una volta installato il pavimento, le pareti ed il soffitto infatti, l’allestimento del tuo van camperizzato comincerà davvero a prendere forma; e tu comincerai a renderti conto che davvero ciò che sembrava impossibile all’inizio sta prendendo forma! 😉

In questo articolo ti mostro come ho rivestito gli interni del mio furgone camperizzato (pavimento, pareti, soffitto, porte, spigoli e cassetto sopra la cabina di guida) e ti lascio tutte le informazioni utili su materiali, precauzioni e consigli per fare lo stesso.

In quest’articolo non parlerò invece di isolamento termico, ma partirò direttamente con il rivestimento vero e proprio (se ti interessa sapere come ho isolato pareti, pavimento e soffitto del mio van, ti consiglio di leggere l’articolo Guida Completa all’Isolamento Termico).

Allo stesso modo, prima di rivestire gli interni del tuo van, ti consiglio di pensare bene come predisporre i servizi (acqua, elettricità, riscaldamento) del tuo furgone camperizzato, oltre che ovviamente a terminare l’isolamento termico.

Ti lascio qui di seguito i link agli approfondimenti di ciascun argomento, nel caso ti possano servire:

• Guida Completa con Schema dell’Impianto Elettrico di un Camper Fai-da-Te
• Guida Completa con Schema dell’Impianto Idrico di un Camper Fai-da-Te
• Guida Completa al Riscaldamento di un Camper Fai-da-Te
• Guida Completa all’Isolamento Termico di un Camper Fai-da-Te

Cominciamo ora con la Guida sul Rivestimento Interno di un Camper Fai-da-Te! 🙂

1. Rivestire il Pavimento

 Il pavimento in van camperizzato è probabilmente una di quelle cose che più di molte altre cambia la percezione del vostro mezzo da semplice furgone a casetta su ruote.

Per rivestire il pavimento esistono tantissime opzioni di ogni colore, trama e prezzo: legno, vinili, perline, gomma, acciaio, moquette, piastrelle… ognuna ovviamente con i suoi pro ed i suoi contro.

Prima di vedere le opzioni più consigliate nei dettagli però, controlliamo di avere tutto in ordine.

1.1 PREPARARE IL SOTTO-PAVIMENTO PRIMA DI RIVESTIRLO

Prima di scegliere ed installare il tuo pavimento definitivo (quello che poi rimarrà alla vista e che quindi avrà anche un valore estetico), è importante assicurarsi che il fondo del furgone (sotto-pavimento) sia nelle condizioni giuste.

Se stai camperizzando un furgone di seconda mano, ti consiglio di rimuovere il vecchio fondo, dare una bella pulita al di sotto (è l’ultima occasione che avrai di farlo!) e controllare ed eventualmente trattare punti di ruggine e/o zone marce.

Allo stesso modo, se ti stai lanciando in una camperizzazione con allestimento fisso, probabilmente vorrai considerare di inserire uno strato di isolamento termico al di sotto del tuo pavimento.

Tutti questi punti di preparazione del pavimento, li tratto nei dettagli (con foto passo a passo) nella Guida Completa all’Isolamento Termico (capitolo 4) e nel seguente video dove mostro tutta la costruzione del nostro isolamento e rivestimento interno:

Una volta sistemato ed isolato il sotto-pavimento, sarai pronto per coprirlo con il rivestimento definitivo! 🙂

1.2 IL PIANALE IN LEGNO

Indipendentemente dal materiale isolante che avrai scelto per coibentare il pavimento, probabilmente questo non sarà totalmente piano ed a livello (tutti i materiali isolanti sono più o meno flessibili/soffici).

Per evitare spiacevoli problemi in futuro, ma anche per avere una solida base su cui ancorare tutti i tuoi mobili più avanti nella camperizzazione, è quindi importante creare un pianale solido su cui poi posare il rivestimento definitivo del tuo pavimento.

Se hai la fortuna di avere un pianale di serie in buone condizioni (come quello dei van nuovi, oppure ben tenuti) puoi pensare di lasciare quello originale del veicolo (io per fortuna ho potuto farlo), altrimenti dovrai utilizzare la sagoma dell’originale come base per intagliartene uno nuovo.

Personalmente, ti consiglierei di utilizzare un pianale in compensato multistrato con spessore tra gli 8-10mm, in modo da avere una base abbastanza solida su cui ancorare il resto dell’allestimento, ma leggermente flessibile sia per sopportare le leggere torsioni a cui potrebbe essere sottoposto lungo la marcia, sia proprio per riuscire a montarlo con agilità.

Una volta che avrai posizionato il pianale al suo posto, e l’avrai fissato per bene al suolo (ad incastro se non vuoi toccare il fondo, altrimenti con colla o viti per una soluzione definitiva), sarà finalmente il momento di decidere con cosa rivestirlo!

Di seguito, ti mostro come abbiamo preparato noi il nostro pavimento 🙂

1.3 MATERIALI PIU’ COMUNI PER RIVESTIRE IL PAVIMENTO DI UN VAN

Una volta posizionato il pianale, sarà il momento di scegliere il materiale di cui sarà fatto il tuo pavimento.

Le opzioni, come ti renderai presto conto, sono davvero tantissime. Per aiutarti a scegliere al meglio ciò che fa al caso tuo, ti consiglio perciò di porti e di tenere a mente queste 4 domande: 

• è leggero? Va da se che ogni kilo extra che caricherai sul tuo furgone, comporterà per tutta la vita del mezzo un consumo leggermente maggiore di carburante. Per questo motivo, tra due alternative simili, io ti consiglierei sempre di andare con la più leggera.

• è facile da lavorare e sagomare? Essendo un progetto Fai-da-Te, è importante scegliere un materiale che sai di poter lavorare ed installare comodamente da solo, con gli attrezzi a tua disposizione.

• è impermeabile? Nel malaugurato (ma altamente probabile) caso che qualcosa prima o poi si rovesci sul pavimento, è facile da asciugare? Si può evitare che l’acqua si intrufoli nel sottopavimento dando origine a possibili problemi di ruggine? Se stai pensando ad una camperizzazione un po’ più seria con rivestimento fisso, evitare le infiltrazioni d’acqua dovrebbe essere uno dei tuoi obiettivi principali.

• è facile da pulire? Pensa al futuro: il materiale che utilizzerai deve essere qualcosa che nel caso si sporchi, possa essere pulito con facilità! Ne va della tua salute mentale e non 😉

 Fatte queste quattro premesse, qui di seguito ti mostro i materiali più utilizzati per le conversioni di van Fai-da-Te, ognuna con i suoi pro ed i suoi contro.

1.3.1 LEGNO LAMINATO E PARQUET

SVANTAGGI

• Costoso
• Più Pesante di altre Opzioni
• Si graffia facilmente
• Permeabile all’Acqua (ma esistono modi per trattarlo)

Utilizzare del legno vero e costruire un vero parquet è sicuramente un’opzione di grande effetto ed elegante che aiuta a dare un al tuo van un tocco stile “Chalet”.

I lati negativi di usare questo tipo di materiale però, sono la sua permeabilità all’acqua, la facilità di graffiarsi, è più costoso di altri materiali da comprare e da mantenere. 

Il laminato invece, è un’opzione che può comunque dare un effetto parquet, ma ad un costo minore e con maggiore durabilità. Inoltre, i produttori di laminato possono creare  tonalità di colore di qualsiasi tipo e persino dare una rifinitura tipo pietra o piastrella. 

1.3.2 VINILE PVC – LAMINATO “A CLICK”

SVANTAGGI

• Ce ne sono di molto scadenti
• Prezzio Medio-Alto se di Qualità
• Meno longevo del Parquet
• Assomiglia al legno vero, ma al tatto è leggermente diverso
• Prodotto con Petrolio 

Grazie alle sue incredibili qualità meccaniche ed alla totale impermeabilità, non c’è da stupirsi che il vinile in PVC sia una scelta estremamente popolare per pavimentare un camper Fai-da-Te (io pure ho scelto questa via!).

Disponibili in infinite gradazione e trame, più leggeri di un parquet e facilissimi da stendere, tagliare e montare; il vinile PVC è un materiale che si può adattare facilmente alle esigenze di tutti. Inoltre, al tatto può assomigliare molto al legno, ma anche a piastrelle nel caso si scegliessero altri modelli.

Il vinile in laminato “a click” è la scelta più premium e con maggior resistenza meccanica tra le varie alternative di PVC, seguito da il laminato da incollare e la lastra intera.

Note negative: il vinile è leggermente meno longevo del legno, ed essendo prodotto con petrolio, è un’alternativa anche meno sostenibile.

1.3.3 VINILE PVC – LASTRA INTERA

SVANTAGGI

• Esteticamente meno Pregiato
• Meno Impressionante al Tatto
• Al Tatto abbastanza differente dal Legno
• Difficile da Riparare se si Rompe

La lastra in vinile è forse il rivestimento per pavimento più facile in assoluto da installare: si taglia a misura e si incolla/avvita al pianale di legno sottostante.

I vantaggi di questo tipo di rivestimento sono: facile e veloce da installare, tantissime trame/colori tra cui scegliere, impermeabilità ed economicità (è uno tra i materiali che costa meno!).

I maggiori svantaggi invece sono di tipo estetico: al colpo d’occhio ed al tatto, una lastra in vinile PVC appare una soluzione sicuramente più economica e meno “premium”, non assomiglia molto ad un vero legno.

Inoltre, nel caso si tagli o rompa in qualche punto, è molto difficile eseguire una riparazione fatta come si deve.

1.3.4 MOQUETTE E TAPPETI

e SVANTAGGI

• Di Qualità è Costosa
• Difficile da Mantenere Pulita e senza Polvere
• Manutenzione Costosa

Camminare su un tappeto o una moquette è qualcosa che davvero ti fa sentire a casa: morbido, accogliente, caldo d’inverno, anti-scivolo…

Il problema principale con questo tipo di pavimentazione però è uno: la manutenzione! Come è facile pensare infatti, la longevità di una moquette/tappeto non dipende solamente dalla qualità iniziale della stessa, ma anche e soprattutto dalla cura con la quale la si pulisce ed igienizza ogni giorno.

Per questo motivo, una moquette è un rivestimento per pavimento ideale per quelle persone disposte a prendersene cura; ma è qualcosa assolutamente da evitare se non ci si prende la responsabilità di dedicargli il giusto tempo.

Una moquette non curata infatti, può essere un nido ideale per polvere e batteri.

1.3.5 GOMMA

SVANTAGGI

• Esteticamente non è niente che ti fa sentire “a casa”
• Pesante

Il rivestimento in gomma è una soluzione ad incollaggio impermeabile e che costa pochissimo. 

Queste due caratteristiche, rendono la gomma ideale per coprire quelle parti di pavimento non alla vista e poco usate (tipo il garage posteriore!) in cui installare un vinile costoso e prezioso sarebbe uno spreco.

Una nota negativa: questo tipo di pavimentazione in gomma pesa molto!

1.4 RIVESTIRE IL PAVIMENTO DI ARANCINO: LA NOSTRA SCELTA

Dopo una lunga riflessione, abbiamo deciso di optare per un vinile PVC laminato di qualità medio-alta (costo intorno ai 40Euro/m2), e di rivestire tutta l’area del pavimento (anche sotto i mobili dove non sarebbe stato alla vista ed il garage).

Le ragioni che ci hanno portato a questa scelta sono state:

• il nostro obiettivo era un van per viverci Full-Time: e volevamo qualcosa di confortevole che ricordasse il legno e bello esteticamente

• volevamo un pavimento impermeabile: per noi questo era un punto essenziale che non volevamo compromettere. Perdite d’acqua o incidenti possono sempre succedere, e l’idea che l’acqua possa penetrare con facilità il pavimento e raggiungere il fondo in lamiera non ci piace

• volevamo qualcosa pulire: ok che in un van alla fine sono solo pochi metri quadri da pulire, ma proprio perchè si vive solo in quelli, sono da pulire quasi ogni giorno. Abbiamo voluto optare per qualcosa di semplice da pulire con un’aspirata o una semplice passata di straccio

• si installa ad incastro in poco tempo: con tutti i progetti che avevamo in mente, non volevamo complicarci la vita più del dovuto 😉

In totale, abbiamo utilizzato circa 8mq di vinile per coprire interamente il nostro Volkswagen Crafter L3, con scarto praticamente nullo (forse ci era avanzata mezza asse, lucky lucky! ;D). 

Nonostante su internet si trovi ottime soluzioni per laminati in PVC, per una volta abbiamo deciso di lasciare riposare il nostro amato corriere amazon (praticamente era li ogni giorno ahah) e acquistare il nostro laminato da un rivenditore locale.

Consiglio personale: prima di acquistare un pavimento, dovete vederlo e toccarlo dal vero per capire davvero se è quello giusto per voi! Molti siti online inviano campioni gratuiti di pavimenti, nel caso vogliate comunque acquistare online.

Detto questo, qui di seguito vi mostro brevemente come abbiamo montato il nostro pavimento 😉

Passiamo ora al prossimo capitolo, in cui ti mostrerò come rivestire le pareti laterali 🙂

2. Rivestire le Pareti

Le pareti di un furgone camperizzato sono un dettaglio sempre in vista che caratterizza enormemente il risultato estetico finale del tuo progetto.

Nella stragrande maggioranza dei camper Fai-da-Te, il materiale più utilizzato (soprattutto perchè facile da lavorare ed alla portata di tutti) per rivestire le pareti è sicuramente il legno (sia questo in pannelli di compensato, multistrato o perline). Detto questo, talvolta si possono trovare anche materiali quali pannelli d’alluminio (ACP) o pannelli in vinile (PVC).

Ma andiamo con ordine: qualunque materiale tu scelga per il tuo rivestimento infatti (che è principalmente una scelta di gusto personale), dovrà essere saldamente fissato alle pareti del tuo van (sempre che tu stia pensando ad un allestimento fisso!).

Avvitare dei pannelli o delle perline direttamente al metallo interno del tuo van non è la scelta migliore per due motivi:

• Le pareti dei furgoni hanno rientranze e sporgenze: non sempre è possibile mettere le viti dove ti servono

• Si creerebbero dei ponti termici: mettendo a contatto il metallo caldo d’estate o freddo d’inverno con il tuo rivestimento creerebbe dei ponti termici, ossia delle zone attraverso le quali il calore potrebbe trasmettersi per conduzione (contatto). Se hai isolato termicamente il tuo van (qui trovi la Guida Completa su Come Isolare un Van Fai-da-Te), avvitare il rivestimento direttamente al metallo vanificherebbe parte dei tuoi sforzi.

E adesso ti starai chiedendo: e allora come lo fissiamo il rivestimento delle pareti? Niente paura, niente di troppo complicato!

Prima di fissarlo, è necessario eseguire un altro passaggio (in inglese chiamato “cladding“) che consiste nel creare una rete di assi verticali ed orizzontali sulle pareti del tuo van, a cui poi andrai ad avvitare il tuo rivestimento finale. 

Nel prossimo paragrafo, ti mostro come ho fatto io.

2.1 CLADDING: PREPARARE LE PARETI PER IL RIVESTIMENTO

Per costruire una rete di supporto il più adatta possibile alle tue esigenze, è importante tenere bene a mente il tuo progetto finale: dove dovrai fissare dei mobili? A che altezza? Se decidessi di utilizzare delle perline, quanto sarebbero lunghe? Se volessi installare delle mensole, dove le potresti ancorare?

Porti queste domande, sicuramente ti aiuterà a capire quante assi ti servono e soprattutto dove ti servono. Qui di seguito, ti mostro quello che abbiamo fatto noi sul nostro furgone camperizzato Arancino.

Una volta isolate per bene le pareti e preparata tutta la struttura in legno, sarà finalmente la volta di scegliere che materiale utilizzare per ricoprirle.

2.2 RIVESTIRE LE PARETI: CHE OPZIONI CI SONO CON PRO E CONTRO

Qui di seguito ti mostro brevemente i materiali che vengono maggiormente utilizzati per rivestire le pareti dei furgoni camperizzati fai-da-te e che personalmente reputo sia facili da installare fai-da-te, sia convenienti da modificare e personalizzare.

Ovviamente, la seguente lista non è esaustiva di tutti i materiali che esistono (con creatività, ci sono molti altri materiali che potrebbero essere utilizzati ;), ma sono semplicemente quelli che credo più di tutti gli altri ti possa interessare di considerare.

2.2.1 PANNELLI DI COMPENSATO MULTISTRATO

SVANTAGGI

• Il Legno necessita di essere trattato (impregnante + smalto)
• Difficile da Montare se non si è almeno in 2
• Eliminare le viti post-installazione richiede tempo e lavoro

I pannelli di legno compensato multistrato sono delle soluzioni facili da sagomare su misura ed utilizzare per il rivestimento interno di un van.

Disponibili in vari spessori e prodotti con vari tipi di legno (pioppo, betulla, noce etc.) e dotati di buona flessibilità ed elasticità meccanica, questi pannelli si trovano anche in grandi dimensioni. Questo rende il loro ancoraggio su pareti e soffitto facile e relativamente veloce.

2.2.2 PERLINE IN LEGNO

SVANTAGGI

• L’installazione richiede Tempo
• Richiedono una preparazione (cladding) abbastanza importante
• Potrebbero allungare le pratiche d’omologazione

Quando si pensa ad un furgone camperizzato Fai-da-Te, la maggior parte di noi pensa alle perline in legno.

Queste assi ad incastro infatti, oltre che ad essere relativamente economiche, sono facili da utilizzare (anche se richiedono un po’ di tempo per esser avvitate!) e contribuiscono a creare un feeling molto “homey”, stile chalet/baita su ruote. 

Inoltre, possono seguire le curve anche delle pareti interne più storte.

Nota: se stai pensando di omologare il tuo van in Germania, consultati con l’ispettore TUV/Dekra che dovrà farti il collaudo per assicurarti che accetti le perline come rivestimento (alcuni fanno storie per questione della sicurezza in caso di incidente) ed eventualmente fatti dare istruzioni su come fissarle in sicurezza.

2.2.3 SCHIUMA DI PVC

SVANTAGGI

• Molti preferiscono lavorare con il legno
• Costoso
• Meno Resistente per avvitarci i mobili

Un materiale innovativo e moderno per coloro a cui piace sperimentare.

Le perline in schiuma PVC sono un materiale che al tatto ricalca il legno (può anche però ricalcare il marmo o la pietra!), ma molto più tecnologico: la schiuma PVC rende il materiale più leggero, anti-graffio, flessibile, ma al tempo stesso meccanicamente molto resistente. 

A differenza del legno, che essendo un materiale vivo può usurarsi/crepare con gli sbalzi di temperatura, il PVC è un materiale plastico che può durare immutato per tanti anni. 

Le note negative per cui, nonostante tutti i suoi numerosi vantaggi questo materiale non è ancora molto utilizzato nei camper fai-da-te, sono due: costa più del legno e la maggior parte delle persone non l’ha mai neanche visto prima.

La schiuma di PVC, sicuramente è un materiale con molto potenziale per il futuro.

2.2.4 PANNELLO COMPOSITO IN ALLUMINIO (APC BOARD)

SVANTAGGI

• Difficili da Trovare in negozi fisici
• Ricorda i Camper di Fabbrica

I pannelli compositi in alluminio sono un materiale di rivestimento adatto per colore che cercano un design moderno o simile ai camper di fabbrica.

Questo materiale, consiste in due strati sottilissimi di alluminio incollati a sandwich su un materiale interno più morbido e flessibile (solitamente polietilene).

I principali vantaggi di questo materiale, è che è sottile (2-4mm di spessore sono sufficienti anche per le pareti), disponibile in tantissime trame e colori differenti e che, una volta installato, non richiede nessun trattamento: è già impermeabile e facile da pulire. 

2.3 COME ABBIAMO RIVESTITO IL NOSTRO FURGONE CAMPERIZZATO ARANCINO

Dopo una grande riflessione, per rivestire il nostro van abbiamo deciso di utilizzare dei pannelli multistrato da 8mm di spessore per le pareti e 4mm per il soffitto (meno pesante),trattato con due mani di impregnante (per evitare muffe e infiltrazioni d’acqua) e smalto all’acqua satinato bianco per dare un feeling di “parete di casa” e per rendere le pareti impermeabili e facilmente lavabili con uno straccio umido.

Qui di seguito, ti mostro come abbiamo creato le nostre pareti.

Nota 1: prima di installare le tue pareti, assicurati che tutti i cavi/tubi/guaine siano ben protetti. La maggior parte dei furgoni infatti presenta degli spigoli in lamiera taglienti che con il tempo e le vibrazioni potrebbero essere pericolosi per i tuoi cavi, rovinarli ed eventualmente pure tagliarli (creando potenziali cause d’incendio o comunque di avarie). 

Nota 2: Tieni sempre a mente l’accessibilità. Nel malaugurato caso che qualcosa si rompesse, devi essere in grado di accedervi e ripararlo senza magari dover smontare mezzo van. Praticare dei fori nelle pareti dentro i quali ci possa passare la tua mano, è sempre una buona idea. Nel caso tu abbia scelto un rivestimento con perline invece, calcola che potrebbe esserti sufficiente rimuoverne solo alcune per accedere al retro-parete.

Nota 3: Se ben protetti, i cavi elettrici in teoria non si deteriorano e ti dureranno per tutta la vita utile del tuo mezzo ed oltre. Per questo, è importante utilizzare tubi spiralati, guaine e protezioni: presta attenzione a tutti gli spigoli potenzialmente taglienti.

Prima di levigare le pareti e ricoprirle con impregnante e smalto, avendo scelto il compensato multistrato anche per il soffitto, abbiamo installato il soffitto e poi levigato e colorato tutto in una sola volta.

3. Rivestire il Soffitto

Rivestire il soffitto del tuo furgone è un’altro di quei passaggi fondamentali ed altamente estetici che contribuisce a trasformare la percezione di chi lo vede.

Per rivestire il soffitto, è importante tenere a mente due punti chiave:  

• Servizi ed Isolamento devono essere terminati: prima di rivestire il soffitto, qualsiasi sia il materiale tu abbia scelto, è importante che l’isolamento termico (se hai deciso di installarlo) e i vari servizi diretti al tetto (passacavi per pannelli solari, antenne, ventola, luci, luminarie, agganci per tendalini etc.) siano terminati. Una volta installato il rivestimento infatti, non avrai più modo di vedere direttamente al tuo soffitto in lamiera da dentro il van, e metterci le mani per creare nuovi fori sarà molto più complicato.

• Ogni millimetro (e grammo!) conta: ogni millimetro extra di soffitto, è un millimetro in meno di spazio disponibile in tutto il tuo van. La differenza tra un soffitto di mezzo centimetro o di 2 centimetri potrebbe per alcune persone essere la differenza tra il stare comodamente in piedi o grattare con la testa tutto il tempo. Inoltre, ogni millimetro extra è peso che il tuo furgone dovrà trasportare per tutta la vita: quindi è bene trovare il giusto rapporto tra robustezza, estetica e peso.

Premesso questo, in questo paragrafo non ti mostrerò i materiali migliori per rivestire il soffitto di un furgone camperizzato in quanto questi sono essenzialmente gli stessi che normalmente si utilizzano per rivestire le pareti, solamente con spessori generalmente inferiori.

Invece, ti mostro come abbiamo rivestito il soffitto del nostro VW Crafter Arancino, e come l’abbiamo trattato, insieme alle pareti, per renderlo impermeabile e lavabile.

3.1 COME ABBIAMO RIVESTITO IL SOFFITTO DEL NOSTRO VAN E COME ABBIAMO RIFINITO LE PARETI

Nota 1: quando si applica dell’impregnante al legno, questo nell’assorbirlo si può storcere ed ondulare. Niente panico però: una volta asciutto infatti, il legno torna nella sua forma originale (dopo aver messo la prima mano di impregnante ci era venuto un colpo, invece poi abbiamo capito che qualche ondulazione è del tutto normale 😉 ).

Vedere il rivestimento di pareti, soffitto e pavimento, sicuramente è un passaggio molto importante di una camperizzazione Fai-da-Te che da molta soddisfazione e una spinta al morale (sta prendendo formaaa! xD).

Detto questo, per creare quell’effetto “casa” che avevamo in mente, il lavoro era ancora lungi dall’essere concluso. Infatti, un furgone (o almeno un VW Crafter nella nostra esperienza) è pieno di aree irregolari e per un progetto rifinito nei minimi particolari, era importante trovare una soluzione valida per coprire ognuno di questi. Nel prossimo capitolo, vi spiego come abbiamo fatto 🙂

4.1 SOPRA LA PORTA SCORREVOLE

4. Come Rivestire le Aree Irregolari

Ora che abbiamo fatto il grosso, passiamo alla parte “divertente” (o diabolica 😉 ).

Come forse già avrai notato se già hai un furgone e lo stai camperizzando, è che quasi ogni furgone ha delle aree irregolari, curve, complicate, che non sempre è possibile rivestire nella stessa maniera e con gli stessi materiali con cui hai rivestito tutto il resto.

Anche nel nostro caso, decisi a coprire qualunque parte di arancione presente sulle pareti del nostro van, ci siamo trovati di fronte a delle aree irregolari e decisamente complicate. In questo paragrafo, ti voglio mostrare brevemente come abbiamo pensato di ricoprirle.

Ovviamente, ogni furgone è diverso, e ciò che ha funzionato per noi non è detto possa funzionare anche nel tuo caso o che comunque sia l’opzione migliore. Queste sono solamente alcune idee che ci sono venute in mente a noi per rifinire le parti irregolari, ma sicuramente ce ne sono molte altre 🙂

4.1 SOPRA LA PORTA SCORREVOLE

Nota 1: Per rivestire le aree molto irregolari, in cui il legno aveva maggior bisogno di flettersi per seguire le forme del van, abbiamo utilizzato del legno compensato multistrato di 4mm di spessore (più flessibile!) mentre nelle aree maggiormente rettilinee, abbiamo utilizzato del multistrato spesso 8mm (più solido!).

4.2 A FIANCO DELLA PORTA SCORREVOLE

4.3 ANGOLI POSTERIORI TRA PORTE E PARETI

4.4 LE PORTE

4.5 COME RIFINIRE GLI SPIGOLI – EFFETTO PARETI DI CASA

Una volta fissate pareti, soffitto e coperte tutte le aree irregolari, ovviamente è normale che rimangano delle piccole fessure tra un pezzo e l’altro (es. tra pareti e soffitto, tra sopra-porte e pareti, tra perline con inclinazione differente etc.).

Infatti, per quanto accuratamente si possano ritagliare i pezzi, non essendo il furgone un parallelepipedo perfetto (passaruote, pareti curve, etc.) è ovvio che qualche spiffero negli spigoli rimanga sempre.

Per “omogeneizzare il tutto”, eliminare le imperfezioni estetiche e comunque chiudere le fessure perchè non ci passino umidità e condensa, la soluzione più semplice ed efficace è sicuramente il silicone verniciabile.

Con il silicone infatti, è facile riempire eventuali piccole cavità e, tirandolo con un dito, creare un angolo “rotondo” e piacevole alla vista. Una volta asciutto, è sufficiente coprirlo con lo stesso smalto all’acqua utilizzato per le pareti per farlo scomparire totalmente.

Essendo un furgone camperizzato un veicolo mobile inoltre, utilizzare un materiale flessibile quale il silicone evita il formarsi di spiacevoli crepe in futuro.

5. Cassettone Sopra la Cabina di Guida

A questo punto il rivestimento del nostro furgone camperizzato era quasi completo: pavimento, pareti, soffitto e aree irregolari erano coperte. L’ultima parte che ci mancava da rivestire per completare la zona abitativa era lo spazio sopra alla cabina di guida.

Essendo un’area molto molto spaziosa, abbiamo pensato quindi di trasformarla in un piccolo “armadietto-mansarda”. 

Qui di seguito ti mostro come l’abbiamo creato.

6. Rivestimento Interni per Camper Fai-da-Te:

Conclusione

E con questo abbiamo terminato. In questo articolo ti ho mostrato i vari materiali che si possono utilizzare per rivestire gli interni di un furgone camperizzato e, più nei dettagli, ti ho voluto mostrare i vari passaggi del nostro lavoro e della nostra esperienza.

La nostra idea, era creare un rivestimento che ci facesse sentire come a casa: pavimento in legno, pareti bianche e spazi larghi.

Ovviamente, quella che vi ho mostrato è solamente UNA maniera di rivestire gli interni di un van, e le opzioni di rivestimento sono davvero infiinite e davvero tutto dipende dal tuo gusto: ad alcuni può piacere un van più rustico tutto in perline, e ad altri magari più vicino ai camper di fabbrica con rivestimenti in alluminio, vetroresina, o schiume PVC.

Spero che l’articolo ti sia stato utile e che qualche idea possa aiutarti con la costruzione del tuo progetto. 

Come sempre ti chiedo, nel caso trovassi delle imprecisioni (che ci possono sempre stare! 😉 ), avessi dubbi, domande, o piacere a condividere la tua esperienza con gli altri lettori, di scrivermi e farmelo sapere nei commenti qui sotto! :)

Come sempre, ti ringrazio per leggere,

e ci vediamo nella Mega-Guida e negli altri approfondimenti per costruire un van fai-da-te! ;D